Les étapes suivantes doivent être effectuées pour calibrer avec succès le frein de stationnement électrique:

1. Position de service du frein de stationnement : Pour les travaux d'entretien sur le système de frein de stationnement, les commandes du frein de stationnement doivent être en position de service (montage). Le frein de stationnement perd son calibrage en position de service.
2. Réglage du jeu du frein de stationnement : Cette fonction vous permet de vérifier et de régler le jeu du frein de stationnement. Cela est nécessaire si les disques ou plaquettes de frein ont été remplacés ou si le frein de stationnement a été en position de service. Le véhicule se tient sur une surface plane. Frein de stationnement desserré (si les disques ou plaques de frein ont été remplacés, le frein de stationnement doit toujours être meulé avant l'étalonnage).
Le jeu de la tolérance de freinage:
Les côtés gauche et droit doivent être à 0,2 mm l'un de l'autre. Ajusteur de sabot de frein, chaque clic est un ajustement de 0,15 mm
Panamera: la spécification Air Gap est comprise entre 1,7 et 2,2 mm
Cayenne: la spécification Air Gap est comprise entre 1,9 et 2,4 mm
911, Boxster: la spécification de l'entrefer est comprise entre 1,6 et 2,5 mm
3. Meulage du frein de stationnement : Pour les véhicules équipés d'un système de freinage en acier, les plaquettes de frein doivent être affûtées après avoir remplacé les plaquettes ou disques de frein. Si seul le démontage / montage du système de freinage a été effectué, le meulage n'est pas nécessaire. Pour les véhicules avec système de freinage PCCB (frein en céramique), le meulage n'est pas nécessaire.
4. Étalonnage du frein de stationnement : Cette fonction peut être utilisée pour calibrer le frein de stationnement. Un étalonnage est requis lorsque le frein de stationnement arrive en position de montage. Le véhicule doit être arrêté. Le frein doit déjà être meulé lorsque les disques ou plaquettes de frein ont été remplacés. La température des freins ne doit pas dépasser 50 ° C!

Procédures de codage:
Étalonnage de l'entrefer
Effacer le compteur d'activation du frein de stationnement
Test de lampe
Réinitialiser le démarrage
Définir l'état de broyage
Mode de mesure du courant statique
Mode banc d'essai à rouleaux

Certains clients PoCOM ont signalé que l'ECU du frein de stationnement avait perdu son codage pendant la maintenance, dans ce cas, toutes les tentatives ultérieures d'installation de nouveaux disques / plaquettes de frein échouent. Veuillez vérifier si l'ECU a un codage et une configuration valides.

Couverture dans PoCOM