Lors du remplacement d'ECU dans des voitures PSA, l'ECU nouvellement installé doit être correctement configuré et pour des ECU spécifiques, l'antidémarrage doit également correspondre.

Configuration

PSA-COM prend en charge la configuration visuelle sur de nombreux calculateurs. Imprimez la configuration d'origine et reconfigurez l'ECU nouvellement installé en fonction des données d'origine de l'ECU.

Configuration en BSI

La configuration dans les unités de contrôle BSI ne peut pas être simplement copiée d'une unité à une autre dans la plupart des cas car les unités BSI diffèrent et elles contiennent un ensemble dynamique d'options applicables. Il est nécessaire d'enregistrer la configuration BSI d'origine au format texte, puis de configurer manuellement une nouvelle unité BSI avec les mêmes valeurs une par une. Il est recommandé d'effectuer ce processus par étapes (jusqu'à 10 ou 20 valeurs) car l'unité BSI peut rejeter une configuration incompatible, rendant ainsi tout votre travail inutilisable.

Antidémarrage

Le BSI (intégration des systèmes de carrosserie), l'INJ (calculateur d'injection) et le BVA / TCM (calculateur de commande de transmission) nécessitent la plupart du temps un antidémarrage pour correspondre. L'antidémarrage des véhicules PSA est synchronisé à l'aide du code PIN de sécurité du véhicule (valeur alphanumérique à 4 chiffres). PSA-COM prend en charge la procédure de changement de code PIN dans la plupart des calculateurs BSI. Afin de correspondre à l'antidémarrage, le code PIN de sécurité du véhicule doit être le même dans le moteur et dans l'unité BSI. Pour modifier le code PIN de sécurité dans l'unité BSI, vous devez connaître le code PIN de sécurité de l'ECU du moteur (identique au code de l'unité BSI d'origine) et le nouveau code PIN (donneur).

Si vous rencontrez des problèmes ou si vous avez besoin de procédures de codage d'immobilisation supplémentaires, veuillez nous contacter à moc.snoces | troppus # moc.snoces | troppus