Cette page couvre le test général de compression du moteur tel qu'implémenté dans BimCOM et à l'avenir également d'autres outils.

Aucun outil spécial n'est requis pour effectuer le test, aucun démontage des composants du moteur n'est nécessaire. Il s'agit d'un test de diagnostic OBD-II pur.

Conditions préalables au test:

• Moteur éteint
• Contact établi
• La transmission doit être au point mort

Procédure de test:

• Immédiatement après le début du test, démarrez le moteur pendant au moins 5 secondes (le moteur ne démarre pas)
• Sur certains systèmes, le démarreur du moteur démarre automatiquement lorsque le test est exécuté (dépend du modèle spécifique)
• Après l'arrêt du démarrage, ne coupez pas le contact "OFF" (laissez-le sur ON, sinon la connexion avec le testeur de diagnostic peut s'interrompre)
• Certains systèmes peuvent arrêter automatiquement le démarreur du moteur après l'exécution du test pendant une durée spécifiée

Le test peut être exécuté automatiquement (par exemple, aucune donnée n'est affichée pendant la procédure de test, seul le résultat est affiché) ou manuellement (mesure continue pendant le démarrage du moteur)

Interprétation visuelle des données

(ce chapitre s'applique à tous les tests sur cylindre)

Numériquement: Les valeurs des cylindres individuels sont affichées (valeur actuelle, minimum et maximum atteints pendant le test pour chaque cylindre individuel).

Graphiquement à l'aide d'un bar mètre: toutes les barres sont mises à l'échelle de manière égale et ont la même valeur minimale et maximale. La zone verte représente la plage minimale-maximale individuelle des cylindres (égale à la valeur numérique). La ligne noire indique la valeur moyenne de tous les cylindres, la ligne rouge indique la valeur actuelle du cylindre.

Couverture dans les outils de diagnostic SECONS