Initialisation du système de mise à niveau des phares Renault/Nissan
Certaines parties de cette rubrique peuvent avoir été traduites automatiquement. Voici la version originale en anglais.
Fonctionnalités de codage prises en charge par l'outil de diagnostic RenCOM https://www.obdtester.com/rencom
Initialisation du système de mise à niveau des phares
Ce que ça fait
- Initialise et calibre le système de mise à niveau automatique des phares
- Définit les positions de référence (zéro) pour les moteurs de phares
- Assure une hauteur de poutre correcte en fonction de la charge du véhicule
Quand cela est requis
- Après remplacement du phare ou du moteur de mise à niveau
- Après réparation de la suspension ou du capteur de hauteur de caisse
- Après remplacement du module de commande de carrosserie ou de l'unité de commande de phares
- Lorsqu'un avertissement de mise à niveau des phares ou une hauteur de faisceau incorrecte se produit
Conditions à respecter
- Véhicule sur terrain plat
- Corriger la pression des pneus
- Véhicule déchargé (poids à vide normal)
- Contact mis
- Tension de batterie stable
- Outil de diagnostic connecté
Que se passe-t-il lors de l'initialisation
- Les moteurs des phares se déplacent sur toute la plage de réglage
- Les positions de référence et finales sont apprises
- L'unité de contrôle stocke les valeurs de nivellement calibrées
- Le système effectue des contrôles de plausibilité
Si l'initialisation n'est pas effectuée
- Hauteur du faisceau des phares incorrecte
- Visibilité routière réduite ou éblouissement du trafic venant en sens inverse
- Codes d'erreur ou messages d'avertissement possibles
Après initialisation
- Vérifiez la hauteur du faisceau visuellement ou avec un testeur de phares
- Effacer tous les codes d'erreur associés
- Testez la mise à niveau automatique au démarrage
- Confirmer le fonctionnement normal des phares