Calibrage du capteur d'angle de volant Porsche
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Fonctionnalités de codage prises en charge par l'outil de diagnostic PoCOM https://www.obdtester.com/pocom
Calibrage du capteur d'angle du volant
Ce que ça fait
- Calibre le capteur d'angle du volant (SWA/Sensor)
- Garantit des données d'entrée de direction précises pour le PSM, l'ABS et le contrôle de traction
- Synchronise le capteur avec les unités de commande du véhicule pour les fonctions de stabilité
Quand cela est requis
- Après remplacement du capteur SWA
- Après réparation de crémaillère ou de colonne de direction
- Après remplacement du calculateur ABS/PSM
- Lorsque des codes d'erreur ou des voyants d'avertissement apparaissent
Conditions à respecter
- Véhicule à l'arrêt
- Volant centré
- Contact mis
- Tension de batterie stable
- Outil de diagnostic connecté
Que se passe-t-il pendant l'étalonnage
- Le point zéro du capteur est détecté et stocké
- Les unités de contrôle mettent à jour les algorithmes de dynamique de direction
- La plausibilité des signaux des capteurs est vérifiée
Si l'étalonnage n'est pas effectué
- Stabilité incorrecte ou intervention du contrôle de traction
- Des codes d'erreur ou des voyants d'avertissement peuvent rester
- Manipulation réduite et sécurité du véhicule
Après calibrage
- Vérifier les valeurs du capteur dans les données en direct
- Effectuez un court essai routier
- Confirmer le bon fonctionnement de l'ABS, du PSM et de l'antipatinage
- Effacer les codes d'erreur s'ils sont présents