Entretien du frein de stationnement électronique Porsche
Les étapes suivantes doivent être complétées afin de calibrer avec succès le frein de stationnement électrique :
- 1. Position de service du frein de stationnement : Pour les travaux d'entretien sur le système de frein de stationnement, les commandes du frein de stationnement doivent être en position de service (montage). Le frein de stationnement perd son calibrage en position de service.
- 2. Réglage du jeu du frein de stationnement : Cette fonction vous permet de vérifier et de régler le jeu du frein de stationnement. Ceci est nécessaire si les disques ou plaquettes de frein ont été remplacés ou si le frein de stationnement a été en position de service. Le véhicule se trouve sur une surface plane. Frein de stationnement desserré (si les disques ou plaques de frein ont été remplacés, le frein de stationnement doit encore être meulé avant le calibrage).
Les côtés gauche et droit doivent être à moins de 0,2 mm l'un de l'autre. Ajusteur de mâchoire de frein, chaque clic est un réglage de 0,15 mm
//Panamera : la spécification Air Gap est comprise entre 1,7 et 2,2 mm
Cayenne : la spécification de l'écart d'air est comprise entre 1,9 et 2,4 mm
911, Boxster : la spécification de l'entrefer est comprise entre 1,6 et 2,5 mm//
- 3. Meulage du frein de stationnement : Pour les véhicules équipés d'un système de freinage en acier, les plaquettes de frein doivent être meulées après le remplacement des plaquettes ou des disques de frein. Si seul le démontage/remontage du système de freinage a été effectué, le meulage n'est pas nécessaire. Pour les véhicules équipés d'un système de freinage PCCB (frein en céramique), le meulage n'est pas nécessaire.
- 4. Calibrage du frein de stationnement : Cette fonction peut être utilisée pour calibrer le frein de stationnement. Un calibrage est requis lorsque le frein de stationnement entre en position de montage. Le véhicule doit être à l'arrêt. Le frein doit déjà être meulé lorsque les disques ou plaquettes de frein ont été remplacés. La température des freins ne doit pas dépasser 50°C !
Procédures de codage :
- Étalonnage de l'entrefer
- Effacer le compteur d'activation du frein de stationnement
- Test de lampe
- Réinitialiser le démarrage
- Définir l'état de broyage
- Mode de mesure du courant statique
- Mode banc d'essai à rouleaux
Certains clients PoCOM ont signalé que l'ECU du frein de stationnement avait perdu son codage lors de la maintenance. Dans ce cas, toutes les tentatives ultérieures d'installation de nouveaux disques/plaquettes de frein échouent. Veuillez vérifier si l'ECU a un codage et une configuration valides.