Porsche diagnostique et résout le problème de décharge de la batterie
Certaines parties de cette rubrique peuvent avoir été traduites automatiquement. Voici la version originale en anglais.
Directives générales :
- Mesurez le courant de la batterie (disponible dans la passerelle CAN-BUS) en direct lorsque la voiture est verrouillée. Le courant doit descendre à une valeur faible au plus tard 5 minutes après le verrouillage du véhicule
- Vérifiez tous les codes d'erreur dans les calculateurs et essayez d'en résoudre autant que possible, en ne laissant que les DTC non pertinents.
- Utilisez le codage dans la passerelle CAN-BUS pour découvrir s'il y a des ECU qui ne passent pas en mode veille (le codage affiche également la consommation mesurée)
- Vérifiez les données en direct de la passerelle CAN-BUS pour voir quels calculateurs restent actifs après le verrouillage.
- Exécutez une analyse automatique avec le contact coupé (PoCOM affichera un avertissement concernant le contact coupé) pour voir quels calculateurs répondent (seule la passerelle doit être accessible)
- Vous pouvez essayer le codage « Redémarrage de l'ECU » dans l'ECU qui ne passe pas en mode veille ; dans certains cas, il est possible que l'ECU reste en stock dans un état inattendu. Cela peut être une solution temporaire pour empêcher la batterie de se vider jusqu'à ce que le problème soit résolu.