Porsche Bosch EDC17CP44 30
Certaines parties de cette rubrique peuvent avoir été traduites automatiquement. Voici la version originale en anglais.
- Séquence de test automatique
- Vérifiez les ratés d'allumage
- Vérification de l'efficacité du SCR
- Vérification des capteurs de pression des cylindres
- Adaptation du point d'engagement de l'embrayage
- Calibrage de la valve d'embrayage
- Étalonnage de la vanne d'huile de refroidissement
- Saignement du système de refroidissement
- Étalonnage du capteur de distance
- Vidanger le réservoir de carburant
- Test EGR
- Adaptation des points d'engagement
- Effacer la mémoire statique
- Réinitialisation du capteur de pression des gaz d'échappement
- Système de dosage d'agent réducteur de remplissage
- Réinitialisation des valeurs apprises du système de carburant
- Premier remplissage de carburant
- Test d'injecteur
- Réinitialisation de la soupape du collecteur d'admission
- Test d'adaptation au kick-down
- Réinitialisation de la sonde lambda
- Chargement des volets banque 1 : test
- Étalonnage de la vanne de pression principale
- Test capteur NOx 1
- Test du capteur NOx 2
- Régénération du refroidisseur EGR
- Réinitialiser le verrouillage SCR
- Réinitialiser les valeurs apprises quant. mètre. unité et appuyez sur contr. soupape
- Réinitialiser les valeurs apprises du capteur d'oxygène
- Réinitialisation des valeurs apprises pour le système de dosage d'agent réducteur
- Réinitialisation des valeurs apprises des capteurs de pression des cylindres
- Réinitialisation de la détection du niveau du réservoir SCR
- Réinitialisation des valeurs apprises du convertisseur catalytique
- Réinitialisation des valeurs apprises du capteur de pression différentielle
- Test de quantité de dosage SCR
- Poste de service
- Test d'écart de contrôle de recirculation des gaz d'échappement
- Test de la vanne d'inversion du refroidisseur de recirculation des gaz d'échappement
- Test de changement de soupape de pression d'huile
- Test du capteur d'oxygène
- Test du degré d'encrassement du refroidisseur EGR
- Test de plausibilité du débitmètre massique d'air
- Test de la pompe à carburant de transfert (FP)
- Essai du turbocompresseur
- Réinitialisation du niveau du système de dosage d'additif d'urée
- Déblocage du démarrage du système de dosage d'additif d'urée
- Réinitialisation des valeurs apprises du système d'additif d'urée