Suspension pneumatique dépressurisée Peugeot/Citroën
Certaines parties de cette rubrique peuvent avoir été traduites automatiquement. Voici la version originale en anglais.
Fonctionnalités de codage prises en charge par l'outil de diagnostic PSACOM https://www.obdtester.com/psacom
Dépressurisation de la suspension pneumatique
Ce que ça fait
- Libère en toute sécurité la pression du système de suspension pneumatique
- Permet un travail mécanique sur les composants de suspension
- Empêche les dommages aux ressorts pneumatiques, aux valves ou aux conduites
Quand cela est requis
- Avant de remplacer les composants de la suspension pneumatique
- Avant de retirer les ressorts pneumatiques, les valves ou les conduites
- Avant les réparations de suspension ou les travaux sur le châssis
- Lorsque la procédure de service du fabricant l'exige
Conditions à respecter
- Véhicule à l'arrêt sur terrain plat
- Contact mis (ou comme indiqué)
- Tension de batterie stable
- Outil de diagnostic connecté
- Aucun code d'erreur de suspension critique actif
Que se passe-t-il pendant la dépressurisation
- Les soupapes de suspension pneumatique sont ouvertes de manière contrôlée
- La pression du système est progressivement relâchée
- Les ressorts pneumatiques sont dégonflés en toute sécurité
- L'ECU confirme que le système est en mode service
Si la dépressurisation n'est pas effectuée
- Risque de dégagement d'air brutal
- Dommages aux composants de suspension
- Risque de sécurité lors des travaux mécaniques
- Les codes d'erreur de suspension peuvent être stockés
Après dépressurisation
- Procéder au service ou à la réparation de la suspension
- Effectuer le remplissage et l'étalonnage de la suspension pneumatique après le travail
- Vérifier le fonctionnement du système de suspension
- Effacer tous les codes d'erreur associés
Couverture dans PSACOM