Mode Dynamomètre Mercedes
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Fonctionnalités de codage prises en charge par l'outil de diagnostic StarCOM https://www.obdtester.com/starcom
Ce que ça fait
- Met le véhicule en mode dynamomètre (châssis dyno)
- Ajuste les systèmes de moteur, de transmission et de freinage pour des tests contrôlés
- Désactive certaines interventions de sécurité et de traction pour une mesure précise
Quand cela est requis
- Lors de tests de performances sur un banc à rouleaux
- Pour la mesure d'émission ou de puissance dans des conditions contrôlées
- Lors de la mesure du couple, de la puissance ou de la consommation de carburant
Conditions à respecter
- Véhicule à l'arrêt sur rouleaux dynamométriques
- Roues correctement alignées et sécurisées
- Contact mis, moteur éteint (ou comme indiqué)
- Tension de batterie stable
- Aucun code d'erreur critique actif
Que se passe-t-il pendant la procédure
- L'ECU limite les interventions de l'antipatinage et de l'ESP
- Le moteur et la transmission s'adaptent aux conditions de charge du banc d'essai
- L'enregistrement des données et les paramètres de mesure sont activés :
- RPM
- Couple
- Puissance
- Consommation de carburant
Si le mode n'est pas activé
- L'ABS/ESP peut interférer avec les lectures du dynamomètre
- Les mesures de couple et de puissance peuvent être inexactes
- Le véhicule peut se comporter de manière inattendue pendant les tests
Après avoir utilisé le mode dynamomètre
- Quitter le mode dyno via les diagnostics
- Remettre l'ESP/ABS en fonctionnement normal
- Vérifier le fonctionnement du moteur et de la transmission
- Effacez tous les codes temporaires liés au dyno