Régénération Mercedes DPF
Certaines parties de cette rubrique peuvent avoir été traduites automatiquement. Voici la version originale en anglais.
Fonctionnalités de codage prises en charge par l'outil de diagnostic StarCOM https://www.obdtester.com/starcom
Régénération du filtre à particules diesel (DPF)
Ce que ça fait
- Initie la régénération forcée du DPF
- Brûle la suie accumulée dans le filtre
- Restaure le débit d'échappement normal et réduit les émissions
Quand cela est requis
- Après une forte accumulation de suie détectée par l'ECU
- Lorsque les voyants d'avertissement DPF ou les codes d'erreur apparaissent
- Après une conduite prolongée en ville provoquant le colmatage du filtre
- Lorsque la régénération passive est insuffisante
Conditions à respecter
- Niveau de carburant suffisant
- Moteur à température de fonctionnement normale
- Fonctionnement du système d'échappement et des capteurs
- Véhicule à l'arrêt ou vitesse autorisée pour régénération active
- Tension de batterie stable
Que se passe-t-il pendant la procédure
- L'ECU augmente la température des gaz d'échappement :
- Active l'injection de carburant après combustion
- Contrôle le turbo et l'EGR selon les besoins
- De la suie est brûlée dans le DPF
- Des capteurs surveillent la température du filtre et la chute de pression
Si la régénération n'est pas effectuée
- Le DPF peut devenir complètement bloqué
- La puissance du moteur peut être réduite (mode boiteux)
- Augmentation de la consommation de carburant
- Les voyants d'avertissement et les codes d'erreur restent actifs
Après régénération
- Vérifiez la contre-pression DPF dans les données en direct
- Vérifiez les valeurs de charge de suie
- Confirmez qu'il n'y a pas d'avertissement DPF ou d'émission
- Effectuer une conduite normale pour permettre la régénération passive