Changement de soupape de commande de tourbillon Hyundai/Kia
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Fonctionnalités de codage prises en charge par l'outil de diagnostic HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Remplacement de la vanne de commande de tourbillon
Ce que ça fait
- Réinitialise l'adaptation de l'ECU pour la vanne de régulation de turbulence (système de turbulence d'air d'admission)
- Assure un contrôle correct du débit d'air à l'intérieur du collecteur d'admission
- Optimise la combustion, le couple et les émissions
Quand cela est requis
- Après avoir remplacé la vanne de régulation de turbulence ou l'actionneur
- Après réparation ou remplacement du collecteur d'admission
- Lorsque des codes d'erreur liés au tourbillon sont présents
- Lorsque le moteur a un faible couple à bas régime ou des émissions accrues
Conditions à respecter
- Nouvelle vanne à tourbillon ou actionneur correctement installé
- Système d'admission scellé et sans fuite
- Aucun code d'erreur de tourbillon actif ou d'air d'admission
- Contact mis, moteur éteint (sauf indication contraire)
- Tension de batterie stable
Que se passe-t-il pendant la procédure
- L'ECU efface les anciennes valeurs d'adaptation du tourbillon
- L'actionneur se déplace sur toute la plage
- Les positions finales sont apprises et stockées
- Le système calibre :
- Position de la vanne
- Charge moteur
- Réponse du débit d'air
Si la procédure n'est pas effectuée
- Fonctionnement incorrect de la vanne à tourbillon
- Couple réduit à basse vitesse
- Augmentation de la consommation de carburant
- Des codes d'erreur peuvent revenir
Après remplacement
- Vérifier la position de la vanne à tourbillon dans les données en direct
- Démarrez le moteur et vérifiez la qualité du ralenti
- Effectuez un court essai routier
- Confirmez qu'aucun code d'erreur lié au tourbillon ne reste