Changement du capteur de pression du rail Hyundai/Kia
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Fonctionnalités de codage prises en charge par l'outil de diagnostic HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Remplacement du capteur de pression ferroviaire
Ce que ça fait
- Réinitialise l'adaptation de l'ECU pour le nouveau capteur de pression de rampe d'injection
- Assure une mesure précise de la pression de la rampe d'injection de carburant
- Restaure le contrôle correct de l'injection de carburant
Quand cela est requis
- Après remplacement du capteur de pression rail
- Lorsque des codes d'erreur liés à la pression du carburant sont présents
- Après réparation du système de carburant haute pression
- Lorsque les performances du moteur sont affectées par des lectures de pression incorrectes
Conditions à respecter
- Nouveau capteur correctement installé et connecté
- Système de carburant sans fuite
- Pas de pression de carburant active ni de codes d'erreur d'injecteur
- Contact mis, moteur éteint (sauf indication contraire)
- Tension de batterie stable
Que se passe-t-il pendant la procédure
- L'ECU efface les anciennes valeurs de décalage et d'adaptation du capteur
- Lit la pression de base du rail
- Stocke une nouvelle référence pour :
- Contrôle de la quantité d'injection
- Régulation de pression
- Calcul de la charge du moteur
Si la procédure n'est pas effectuée
- Livraison de carburant incorrecte
- Démarrage difficile ou fonctionnement difficile
- Augmentation des émissions
- Les codes d'erreur peuvent rester actifs
Après remplacement
- Vérifiez la pression du rail dans les données en direct
- Démarrer le moteur et vérifier la stabilité
- Effectuez un court essai routier
- Confirmez qu'aucun avertissement de pression de carburant ne subsiste