Élimination de l'air de la conduite de carburant Hyundai/Kia
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Fonctionnalités de codage prises en charge par l'outil de diagnostic HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Élimination de l'air de la conduite de carburant
Ce que ça fait
- Cette fonction vise à protéger la pompe à carburant haute pression et à minimiser le temps de démarrage du moteur en éliminant l'air de la conduite de carburant après l'assemblage du véhicule. La pompe à carburant à l'intérieur du réservoir de carburant fonctionnera pendant 30 secondes.
- Élimine l'air emprisonné dans les conduites de carburant et les rails.
- Assure une livraison et une pression de carburant appropriées
- Empêche les problèmes de ralenti, d'hésitation et de démarrage
Quand cela est requis
- Après une réparation du système de carburant ou un remplacement de composant :
- Filtre à carburant
- Pompe à carburant
- Régulateur de pression de carburant
- Après avoir purgé le système de carburant
- Lorsque de l'air est suspecté dans les conduites de carburant
Conditions à respecter
- Composants du système de carburant correctement installés
- Réservoir de carburant rempli à un niveau suffisant
- Contact mis, moteur éteint (ou comme indiqué)
- Tension de batterie stable
- Aucune fuite dans le système de carburant
Que se passe-t-il pendant la procédure
- L'ECU active la pompe à carburant et le régulateur de pression
- Le carburant circule pour purger l'air
- Le système surveille la pression et le retour d'injecteur
- L'air est expulsé par les points de retour de carburant ou de purge.
Si la procédure n'est pas effectuée
- Le moteur peut ne pas démarrer
- Un ralenti brutal ou une hésitation peuvent survenir
- La pression du carburant peut être incohérente
- Dommages potentiels au moteur dus à des conditions pauvres
Après évacuation de l'air
- Vérifiez la pression du carburant dans les données en direct
- Démarrez le moteur et confirmez le ralenti en douceur
- Effectuer un court essai routier sous charge
- Vérifier l'absence de codes d'avertissement liés au carburant