Activation/Désactivation du mode de changement de pad de freinage Hyundai/Kia
Certaines parties de cette rubrique peuvent avoir été traduites automatiquement. Voici la version originale en anglais.
Fonctionnalités de codage prises en charge par l'outil de diagnostic HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
1) Activation du mode de changement de plaquette de frein
Ce que ça fait
- Met le frein de stationnement électronique (EPB) en mode service
- Rétracte les moteurs EPB pour permettre le remplacement des plaquettes de frein arrière
- Empêche les dommages aux moteurs et étriers EPB
Quand cela est requis
- Avant de remplacer les plaquettes de frein arrière
- Avant l'entretien des étriers de frein arrière
- Avant de retirer les moteurs EPB
Conditions à respecter
- Véhicule à l'arrêt sur terrain plat
- Contact mis, moteur éteint (ou comme indiqué)
- Système EPB exempt de codes d'erreur actifs
- Tension de batterie stable
2) Désactivation du mode de changement de plaquette de frein
Ce que ça fait
- Quitte le mode service une fois le travail de freinage terminé
- Réinitialise les moteurs EPB
- Rétablit le fonctionnement normal du frein de stationnement
Quand cela est requis
- Une fois les plaquettes de frein arrière installées
- Après remontage des étriers et des moteurs EPB
Que se passe-t-il lors de la désactivation
- Les moteurs EPB se déplacent en position opérationnelle
- Le système apprend :
- Référence d'épaisseur de tampon
- Butées moteur
- L'étalonnage EPB est terminé
Si le mode service n'est pas utilisé correctement
- Des avertissements de dysfonctionnement de l'EPB peuvent apparaître
- Le frein de stationnement peut ne pas s'appliquer correctement
- Risque de dommages au moteur EPB
Après désactivation
- Testez l'application et la publication de l'EPB
- Vérifiez les codes d'erreur
- Confirmer le bon fonctionnement du frein de stationnement