Changement du capteur de débit d'air Hyundai Kia
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Fonctionnalités de codage prises en charge par l'outil de diagnostic HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Modification du capteur de débit d'air (MAF)
Ce que ça fait
- Réinitialise les valeurs d'adaptation liées au débit d'air dans l'ECU
- Permet à l'ECU de s'adapter au nouveau capteur MAF
- Assure un calcul correct du mélange air-carburant
Quand cela est requis
- Après avoir remplacé le capteur MAF
- Après réparation du système d'admission
- Lorsque des codes d'erreur liés au débit d'air sont présents
- Lorsque des problèmes de conduite surviennent :
- Ralenti approximatif
- Hésitation
- Mauvaise accélération
Conditions à respecter
- Nouveau capteur MAF correctement installé
- Système d'admission scellé et sans fuite
- Filtre à air correctement installé
- Aucun code d'erreur d'admission ou de capteur actif
- Tension de batterie stable
Que se passe-t-il pendant la procédure
- L'ECU efface les corrections de débit d'air apprises
- Réinitialise :
- Adaptations de garniture de carburant
- Valeurs du débit d'air au ralenti
- Commence à apprendre de nouvelles données de débit d'air à partir du capteur
Si la réinitialisation n'est pas effectuée
- Mélange de carburant incorrect
- Augmentation de la consommation de carburant
- Le voyant moteur peut rester actif
- Performances du moteur réduites
Après changement de capteur
- Laisser le moteur tourner au ralenti quelques minutes
- Effectuez un court essai routier
- Surveiller les valeurs de débit d'air et de carburant
- Confirmer qu'aucun défaut lié au débit d'air ne revient
Couverture dans HiCOM