Codage FIP de la pompe d'injection de carburant Ford
Pour le diagnostic direct de la pompe (pas le réglage PATS), veuillez consulter Diagnostic de l'unité de commande Bosch VP44 PSG
La pompe à carburant Bosch VP44 n'a pas besoin d'être vierge avant le codage (la pompe usagée peut être codée à l'aide de FCOM sauf si elle est verrouillée dans le temps). FCOM ne peut pas virginiser les pompes Bosch VP44 (ce n'est pas nécessaire de toute façon).
La pompe à carburant Bosch VP44 est utilisée sur ces moteurs diesel :
Les informations concernant une pompe à carburant inadaptée s'affichent sous la forme d'un code d'erreur B2139 (ou U2510, B10DA-61). La pompe est réglée par le connecteur de diagnostic OBD2.
Connectez-vous à l'unité de commande du moteur (PCM) par FCOM. Fonction Pompe à carburant Le réglage se trouve dans le menu Programmation/Codage de l'ECU. La sélection de toute autre fonction de codage telle que la connexion PATS, les touches de suppression, etc. n'est pas nécessaire pour le réglage de la pompe à carburant.
Si vous ne trouvez pas la fonction de réglage de la pompe à carburant dans le menu, veuillez nous envoyer un fichier avec un instantané rapide (allez dans le menu Identification de l'unité de commande et cliquez sur le bouton Enregistrer les informations de l'ECU), le numéro de pièce de l'ECU (xxxx-12A650-xx) et le code VIN à l'adresse [email protected]. Une fonction sera ajoutée.
Pour le réglage, il est nécessaire de passer par deux étapes liées au PATS. Le premier est dans le PCM et le deuxième dans la pompe. Le programme effectue ces étapes automatiquement. Le type d'accès dans la première étape du PCM est soit temporisé, soit codé, cela dépend du type d'unité de contrôle. De plus amples informations sur PATS peuvent être trouvées dans les documents correspondants.
Rappelez-vous que pour chaque OUTCODE généré par une unité de contrôle, il est nécessaire d'obtenir un INCODE unique. Utiliser un seul et même INCODE lors de plusieurs opérations avec PATS n'est pas possible.
Après avoir tapé un INCODE valide (ou après avoir attendu l'accès horaire), l'application passe à la deuxième étape également liée au PATS dans la pompe.
Comme mentionné ci-dessus, les deux accès sont très souvent chronométrés.
En pratique, vous pouvez également constater l'état de la pompe, qui ne nécessite pas de seconde étape.
Si l'ajustement échoue, veuillez enregistrer le journal de débogage et l'envoyer à [email protected], cette procédure est décrite dans le manuel d'utilisation.
Voir aussi :
Diagnostic de l'unité de commande Bosch VP44 PSG