Régulateur de vitesse de modernisation Fiat

Configuration : en BCM (Ordinateur de corps)

Certains modèles disposent uniquement d'un régulateur de vitesse, d'autres nécessitent l'activation à la fois du régulateur de vitesse et du limiteur de vitesse.

Le tableau de bord peut afficher des messages/options pertinents ou activer le réglage du limiteur de vitesse uniquement lorsque le moteur tourne pour la première fois après l'activation de l'option dans BCM.

Une configuration supplémentaire de l'ECU moteur (INJ/ECM/PCM) peut être nécessaire.

Un alignement du proxy peut également être requis.

Leviers régulateur / limiteur de vitesse

Si vous achetez un levier de régulateur de vitesse (« stick ») à des fins de modernisation, assurez-vous de commander le type correct. Soyez particulièrement prudent lors de la mise à niveau du CCS sur Fiat Ducato x Peugeot Boxer x Citroën Jumper, utilisez différents leviers/modules de colonne de direction.

Fondamentalement, les boutons du régulateur de vitesse utilisent un réseau de résistances connecté soit à deux (Fiat) ou à trois (PSA) broches sur le levier. Un mauvais type installé dans le véhicule entraîne généralement des codes d'erreur B12CB-64 Régulateurs de vitesse à partir de tiges multifonctions (CSM) et U0405-81 Module de régulateur de vitesse : données non valides reçues . Le numéro de pièce complet pour Fiat Ducato X250 est 735690385.

Réinitialisation des calculateurs moteur avec fonctions d'auto-apprentissage