Diagnostic des véhicules électriques Fiat
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Systèmes utilisés - unités de commande spéciales pour véhicules électriques
- BPCM - Module de contrôle du pack batterie
- EVCU - Unité de commande électronique du véhicule
- PIM - Module onduleur
- OBCM - Module de charge embarqué
- RBC - Contrôleur de frein régénératif
Veuillez noter que le véhicule électrique n'a pas d'ECU PCM/INJ, mais des unités de commande spécifiques au groupe motopropulseur électrique.
- Remplacer le module de commande de la batterie (BPCM)
- Réinitialisation des défauts de décharge active (BPCM)
- Réinitialisation des défauts d'isolement (BPCM)
- Réinitialisation des défauts de contrôle de soudure (BPCM)
- Contrôle du contacteur de précharge de batterie haute tension (BPCM)
- Contrôle du contacteur négatif de batterie haute tension (BPCM)
- Contrôle du contacteur positif de batterie haute tension (BPCM)
- Test d'équilibre de batterie haute tension (BPCM)
- Test d'isolement de batterie haute tension (BPCM)
- Activer/désactiver les contacteurs de batterie haute tension (BPCM)
- Réinitialisation des événements d'impact haute tension (EVCU, BPCM)
- Remplissage du liquide de refroidissement de l'électronique de puissance (EVCU)
- Remplissage de liquide de refroidissement de batterie haute tension (EVCU)
- Vidange de la batterie haute tension (EVCU)
- Apprentissage de la pédale d'accélérateur (EVCU)
- Apprentissage du décalage du résolveur de moteur (EVCU)
- Validation du code de garantie (EVCU)
- Étalonnage du capteur de déplacement de la pédale (RBC)
- Étalonnage du capteur du contrôleur de frein régénératif (RBC)
- Purge des freins (RBC)
(voir également Système de protection incendie Fiat (réparation en cas d'impact))