Préparation des tests d'émission du moteur OBD2
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La fonction est disponible dans l'unité de commande du moteur (si l'ECU fournit ces informations et que les informations sont disponibles via un protocole de diagnostic spécifique).

Le résultat du moniteur de tests d'émission OBD2 s'affiche (Terminé (OK), Incomplet ou Test non disponible). Deux ensembles sont affichés: depuis la suppression du DTC et pour ce cycle de conduite.

Cette fonction est utile avant de conduire le véhicule à un test d'émission réglementé par l'État conformément aux récentes réglementations de l'UE. Pour ceux qui connaissent le VCEMD, cette fonction est similaire à Fonction de préparation VCEMD .

Types de tests

Raté
Système de carburant
Composant complet

Moteurs à essence (moniteurs non continus)

Catalyseur (CAT)
Catalyseur chauffé
Système évaporatif (EVAP)
Système d'air secondaire
Capteur d'oxygène (O2)
Réchauffeur de capteur d'oxygène
Système EGR (recirculation des gaz d'échappement) et / ou VVT

Moteurs diesel (moniteurs non continus)

Catalyseur NMHC
Post-traitement NOx / SCR
Boost Pressure
Capteur de gaz d'échappement
Filtre PM
Système EGR et / ou VVT

Détails techniques

Malgré le fait que notre outil de diagnostic n'utilise pas OBD2 protocoles de diagnostic des émissions , de nombreuses unités de contrôle moteur fournissent les mêmes informations en utilisant également des protocoles de diagnostic natifs. Nos outils lisent essentiellement ce qui est présent dans les PID du service OBD2 01 1 et 41 )

Couverture dans les outils de diagnostic SECONS