Test de correction de la quantité injectée par le moteur
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Le test mesure la quantité de correction de l'injecteur de chaque cylindre. Il est utilisé pour déterminer le déséquilibre du moteur et les pannes d’injecteur.
Aucun outil spécial n'est requis pour effectuer le test, aucun démontage de composant du moteur n'est nécessaire. Il s'agit d'un pur test de diagnostic OBD-II.
- Moteur allumé (en marche)
- Moteur au ralenti (pédale d'accélérateur non enfoncée)
- La transmission doit être au point mort
- Moteur réchauffé à la température de fonctionnement
Procédure d'essai :
* Exécutez le test pendant que le moteur tourne au ralenti, le test s'arrête automatiquement
Les valeurs de correction des cylindres individuels sont affichées (min-max pendant le test)
Couverture dans les outils de diagnostic SECONS