Veuillez consulter la page d'informations générales sur codage des injecteurs .
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1 Étalonnage des injecteurs Bosch EDC16C39 et EDC17
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Chaque injecteur a un numéro d'étalonnage gravé au laser sur le côté supérieur de l'injecteur.
Le numéro d'étalonnage est composé de 7 chiffres ou lettres (par exemple «CFLKN2I»).
L'étalonnage de l'injecteur CRDi est disponible dans le menu «Programmation / codage de l'ECU» après la connexion à l'unité de commande du moteur diesel.
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La configuration actuelle de l'injecteur peut être lue à l'aide de la fonction «Étalonnage de l'injecteur CRDi - Lecture». Cette fonction est sûre à utiliser. Il ne modifie aucune valeur.
Les numéros d'étalonnage affichés doivent correspondre aux numéros d'étalonnage des injecteurs installés dans le véhicule.
Nous recommandons de lire et de stocker les valeurs d'origine avant de calibrer les nouveaux injecteurs.
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Pour l'étalonnage de nouveaux injecteurs, utilisez la fonction «Étalonnage de l'injecteur CRDi - Écriture».
Les injecteurs sont étalonnés un par un. On vous demande d'abord le nombre ordinal d'injecteur (1..4 pour moteur 4 cylindres, 1..5 pour 5 cylindres, 1..6 pour 6 cylindres) à calibrer.
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Saisissez ensuite le numéro d'étalonnage à 7 chiffres correct.
Vérifiez le bon fonctionnement en relisant l'étalonnage des injecteurs.
2 Étalonnage de l'injecteur Delphi
La procédure d'étalonnage pour les injecteurs Delphi est la même que pour Bosch. Il n'y a qu'une seule fonction supplémentaire dans le menu «Programmation / codage de l'ECU», la fonction «Étalonnage des injecteurs CRDi - Effacer», qui est utilisée pour effacer les données d'étalonnage des injecteurs actuels.
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Les injecteurs Delphi ont un format de numéros d'étalonnage différent de celui des injecteurs Bosch:
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Exemple de numéros d'étalonnage entrés dans l'unité de contrôle Delphi DDCR sur le bus KWP2000. Pour chaque injecteur est entré un numéro d'étalonnage à 16 chiffres, contenant des lettres et des chiffres.
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Exemple de numéros d'étalonnage saisis dans l'unité de contrôle Delphi DCM sur le bus CAN. Pour chaque injecteur est entré un numéro d'étalonnage à 20 chiffres, contenant des lettres et des chiffres.