Réinitialisation des compteurs de courts-circuits BMW FRM
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Fonctionnalité de codage prise en charge par l'outil de diagnostic BimCOM https://www.obdtester.com/bimcom
Réinitialisation des compteurs de courts-circuits FRM
Ce que ça fait
- Réinitialise les compteurs de protection contre les courts-circuits à l'intérieur du module de plancher (FRM)
- Réactive les sorties d'éclairage qui étaient auparavant désactivées
- Supprime les verrouillages internes causés par des courts-circuits répétés
- Restaure les fonctionnalités de :
- Indicateurs
- Feux de stationnement
- Éclairage intérieur
- Éclairage de plaque d'immatriculation
- Éclairage de porte/ambiance
Pourquoi la réinitialisation est requise
- Le FRM surveille en permanence les circuits d'éclairage pour :
- Surintensité
- Court-circuit à la masse
- Court-circuit à la batterie
- Anomalies de charge
- Si des courts-circuits répétés se produisent, FRM désactive la sortie concernée pour des raisons de sécurité.
Conditions qui doivent être remplies avant la réinitialisation
- Le défaut électrique doit être réparé, sinon :
- Le module se verrouillera à nouveau
- La sortie peut brûler ou échouer définitivement
- Toutes les ampoules ou LED pertinentes doivent être fonctionnelles
- Aucun court-circuit de câblage actif dans :
- Feux arrière
- Phares
- Indicateurs
- Éclairage au niveau des pieds ou intérieur
- Tension de batterie stable (chargeur recommandé)
- FRM doit être réactif (pas dans un état corrompu)
- Si FRM est maçonné, une réparation ou un reflash de l'EEPROM est requis
Quand la réinitialisation doit être effectuée
- Après réparation des circuits d'éclairage
- Après remplacement :
- Ampoules ou modules LED
- Connecteurs de câblage
- Assemblages légers avec dégâts d'eau
- Après avoir réparé les courts-circuits dus à :
- Corrosion
- Intrusion d'humidité
- Pincement ou usure du câblage
- Lorsqu'une ou plusieurs sorties lumineuses ne fonctionnent pas malgré aucun défaut matériel
Que se passe-t-il pendant la procédure
- L'ECU efface les compteurs de défauts de court-circuit
- FRM réactive les sorties précédemment verrouillées
- Effectue un auto-test interne des canaux d'éclairage
- Moniteurs pour :
- Stabilité du niveau actuel
- Récurrence de surcharge
- Intégrité de la tension
Si la réinitialisation n'est pas effectuée
- Certains voyants restent désactivés :
- Indicateurs
- Feux de stationnement
- Feux de recul
- Éclairage intérieur/pieds
- Erreurs persistantes dans les diagnostics
- FRM peut continuer à limiter les sorties même après des réparations
- Le véhicule peut échouer au contrôle technique en raison d'un éclairage non fonctionnel
Après la réinitialisation
- Vérifiez que toutes les lumières fonctionnent correctement
- Vérifiez à nouveau les codes de diagnostic
- Inspecter les défauts de court-circuit récurrents
- Effectuer un test d'éclairage rapide (stationnement, clignotants, intérieurs)
- Si le FRM désactive à nouveau les sorties :
- Le défaut électrique reste non résolu
- Une inspection physique du câblage est nécessaire